国土交通省讨论在羽田机场增建第5条跑道,增加出发到达次数
国土交通省对于将在10月完成的羽田机场的第4条跑道增加出发,到达次数,加强机能开始进行了讨论。对第5条跑道的新建等能否有可能性进行调查,预计在明年3月之前制作加入需要的建设费用等的多个计划提案。
为首都圈范围的航空需要得到增长,预料大约10年以后,羽田机场的出发到达客容量将饱和。对于前原诚司国土交通大臣表明的把羽田机场变成24小时使用,国际中心(据点)机场化起作用而被期待。
羽田机场的出发到达次数,受到10月第4跑道将完成的影响,从现在的30万3千次,一年里逐渐增加到40万7千次。与成田机场合起来,首都圈范围的出发到达次数共计62万7千次。
根据财团法人运输政策研究构造的估算, 20年以后航空需要将增加到93万6千回,大幅度缺乏,并作了模拟演示在羽田, 成田两个机场的航空旅客将会增加多少。
关于羽田机场的出发到达次数的增加方法,加上增建第5条跑道,对于现在没有使用的跑道的利用也进行了调查。扩大旅客机场中心大楼的必要性也进行了调查,将在3月制作计划方案,以及明年年度将做加进建设费用的多个计划方案。
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