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6月21日,Sea Line东京运行了从海上能眺望即将建成的羽田空港D跑道等特别周游观光船。作为”Ｈａｔｏ　Ｂｕｓ”集团的海洋观光部门,在东京湾运行餐厅船的同一公司,计划限于1日的”在东京湾新发现！现在想看的巨大建筑物路线”。使用周游观船”Symphony Classica”,同日14:10从日出码头出航。钻过”彩虹桥”,从船上参观建设中的”东京港临海大桥 (临时名称) “·羽田空港新跑道·大井集装箱码头等建筑物。从各处能眺望东京天空树。返回出发港预定于16:40。

在D跑道等值得参观之处附近,放慢船的速度,容易参观,船内在东京都港湾局的协力下,对于东京港非常熟悉的乘务长进行各建筑物的讲解。也能品尝咖啡等饮料。费用是一个人4,000日元(里面包含乘船费·饮料·服务费·消费税)。

据该公司的负责人说,由于巡游未建成的建筑物以及工业地带的旅游是以人口稠密一代为中心,非常受欢迎,因此策划了该特别周游观光船,围绕在东京湾附近的巨大建筑物巡游2个半小时的游程。”只有从船上眺望才能享受到的魄力和全景性的视觉”。

SKYMARK(大田区羽田空港1)扩大了羽田空港出发到达航班”深夜早晨时间带”的运航。24小时运营的羽田空港的深夜早晨时间带为:23:00～次日6:00(加在被称为”接力赛跑时间带”的前后1小时,也会有22:00～次日7:00)。近年来,国内定期航班的运行几乎没有, 主要是运行国际航线包租的航班等。5月现在,同时间带在羽田出发的国内航班只有Star Flyer飞往北九州的航班(23:15出发·0:55到达)。

SKYMARK,6月羽田出发=深夜0:00·那霸到达=2:40分、那霸出发=5: 30·羽田到达7:55的航班，每周五至星期日,除此之外,发表了增加航班的计划:7月后半期羽田出发=深夜0:00·那霸到达3:00、那霸出发=4:00·羽田到达6:25的航班。

关于8月10日决定的新就航的羽田～北九州线,也以设定于深夜早晨时间带1天1次往返的运行为目标、同样新航线的日程也是深夜0:00前后和早晨5:00～6:00等的出发到达。

羽田·那霸·北九州的各空港都是24小时使用的空港,灵活运用它们的机能的运行计划里，该航空公司的扩大深夜早晨时间带运行, 今后有可能联系到各家航空公司的同时间带航班的增加。关于增加航班·新航班,该航空公司负责人说: “(通过深夜早晨时间带的行驶日程安排)可以更进一步从广泛的选择之中来利用航空班机”,积极地唤起需求。

京浜急行电铁, 自5月30日起一般公开招募在羽田空港里今年秋天开业的新车站”羽田空港国际线登机楼车站”(大田区羽田空港2)使用的”车站音乐旋律”。应征截止日是6月25日。 车站音乐旋律是向在车站站台等待的人们通知电车的到达以及发车的指南音乐。正使用全国的铁道车站等使用以当地歌曲等为基础的独创的音乐音,该公司自2008年起羽田空港站以外18个车站使用的是通过公开招募评选出的乐曲。

现在招募的是: 在10月21日配合羽田空港国际化新设的车站使用的旋律。应征方法是:在明信片上填写姓名·地址·曲名(艺术家名)·选曲理由,该公司”车站旋律招募”担任者受理。应征份数为一个人1份,从”京急移动网站”也可应征。

被采用的乐曲将在7月左右该公司网站主页上发表,通过改编用于车站旋律,自新车站的开业日10月21日起开始使用。乐曲被采用的应征者通过抽选,特制的预付卡(3张一套,相当3,000日元)和卡京急车站旋律玩具,分别赠送于5人。

据该公司说,评选标准是”适合于列车接近指南旋律,使得旅客易懂的乐曲,并且从国外来到日本的客人能够感受到’来到日本了’这样氛围的乐曲”,期待着演奏世界闻名的日本乐曲以及日本独特的旋律的乐曲等。

现在使用中的其他车站的旋律评选理由主要如下所述。京急蒲田=”在梦里相会”( =RATS&STAR的成员铃木雅之·桑野信义出身于大田区)、平和岛=”洗澡水温度正好” (=使人们想像到平和岛温泉，作为东京都内的温泉设施的先驱者)、横浜=”蓝色灯横浜”(=也可以称是横浜的代名词的歌曲)、横须贺中央=”横须贺的故事”(=山口百惠演唱的横须贺之歌，是有名的歌曲)。